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混合料级配颗粒偏差大。搅拌楼溢料主要由于热料仓某级粒料秤量数量不足、造成等料,使得相对数量较足的一级或几级粒料过剩、产生溢料的现象。生产配合比是经过热料仓筛分及试拌所得,一般热料仓筛孔确定后,从理论上讲混合料级配不会有较大变化,至少靠近热料仓筛网孔径的通过量应当保持稳定
除非热料仓出现串仓或筛网破网时,才会出现混和料级颗粒偏差较大。时时彩十大信誉网站但在施工实践中发现,并非筛网孔径选定后混合料级配就稳定
必须反复摸索实践。②设备操作人员要在调试阶段或新的材料进场后对冷料供给系统要认真地进行拉流量。不可走过程。试验人员要关注拉流量工作,这很必要。③冷料配合比与热料配合比要等效、要吻合。必须保持清醒:冷料配比是试验出来的,但并不严格控制生产;热料配比最终用来严格控制生产,但却是算出来的,比较随意,当冷、热配比不等效、不吻合时,设备操作人员便无所适从。要么:不断地溢料排费料,要么不断手动补料(实际等于改变热料配合比)。(1)没有必要一直运行导热油加热系统。在许多工地,常可以看到,不管用不用热沥青,只要沥青放入沥青罐中,便全部将其加热到工作温度。有不少单位,从路面工程一开始,一直到工程结束,大半年时间导热油加热系统一直连续运转
必要时进行更换。11.检查进料斗断料开关的间隙(如果安装的情况下)。12.检查所有钢丝绳的脱丝和磨损情况,检查顶位限制开关和接近开关。13.检查石粉称量斗出口的清洁情况。14.矿料小车驱动轴承的润滑(如果安装的情况下),卷扬机齿轮和矿车门的轴承。15.一级除尘器止回阀的归位情况。16.干燥筒内部刮料板磨损情况,干燥筒驱动链条绞接、销子、莲轮(链条驱动),干燥筒的驱动轮联轴器、支撑轮和止推轮的调节和磨损(摩擦驱动)。17.搅拌缸叶片、拌臂、轴封的磨损,必要时进行调整或更换。19.检查气路系统润滑杯中的油液面,需要时加满。1.按照润滑一览表润滑设备。2.检查热料提升机的链条、料斗、链轮的紧固和磨损情况
首先从外观看,混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块以及严重的粗细集料的离析现象。每天进行不少于2次的试验检测,通过试验来检验成品料的质量,发现问题及时地进行调整。每车混合料都要进行出厂检测,安排专职人员检测其温度,检测时应采取不同的点位测试。上述是笔者从事现场沥青混合料质量控制的一点体会,简要地介绍了在沥青拌和站如何控制沥青混凝土的质量措施。事实证明,做好拌和站的控制工作,不仅能保证工程质量,同时可以降低成本。然而,由于施工中各方面的影响因素较多,切实保证沥青混凝土路面的质量,还需要做好现场摊铺等多方面的管理工作。在沥青路面施工中,沥青拌和站起着关键性作用,沥青拌和站的性能以及沥青拌和站的工作状况